BeggeFLRYogFLUYer enkelt-lavspændingsledninger til-biler i overensstemmelse med den tyske standard (DIN 72551). Kerneforskellen ligger i det faktum, at FLRY har tynd-vægget PVC-isolering (med A/B-type ledere), mens FLUY kan prale af ultra-tyndvægsisolering, der tilbyder tyndere isolering og overlegen letvægtsydelse. Begge har grundlæggende konsistente nominelle spændings-/temperaturspecifikationer, men adskiller sig lidt i deres gældende scenarier. Følgende giver en detaljeret sammenligning:
Sammenligningstabel over kerneparametre
| Projekt | FLRY | FLUY |
| Udførelsesstandard | DIN 72551-6, ISO 6722 Klasse A/B | DIN 72551, ISO 6722 Type B |
| Isoleringstype | Tynd-vægget PVC-isolering | Ultra-tynd væg PVC-isolering |
| Lederstruktur | Opdelt i A/B-typer: Type A har tyndere tråde og flere kerner, hvilket gør den blødere; Type B er af konventionel strandet konstruktion | For det meste B-type blød kobbertråd (bar kobber/tin-belagt) |
| Isoleringstykkelse | Tykkere (f.eks. er 0,35 mm2 ca. 0,25 mm) | Tyndere (f.eks. er 0,35 mm2 ca. 0,20 mm) |
| Nominel spænding | 60V AC/25V DC | 60V AC/25V DC |
| Temperaturområde | -40 grader -105 grader | -40 grader -105 grader |
| Kernefunktioner | Den balancerer fleksibilitet og mekanisk styrke og har en stærk alsidighed | Ultimativt letvægtsdesign, med en mindre ydre diameter, sparer ledningsplads |
| Typiske applikationer | Konventionel ledningsføring af køretøjets elektriske systemer, instrumenter, sensorer mv | Scenarier, hvor vægtreduktion/plads er meget påkrævet, såsom nye energikøretøjer og avancerede-modeller |
Analyse af centrale forskelle
Isolering og struktur
1.FLRY: Isoleringstykkelsen er relativt tyk, med A/B-type ledere, egnet til forskellige blødhedskrav, og afbalanceret i bearbejdelighed og holdbarhed.
2.FLUY: Isoleringen er tyndere (ca. 0,05-0,10 mm tyndere end FLRY), og lederne er for det meste Type B, som er lettere og tyndere, velegnet til ledninger med høj tæthed
Ydeevne og anvendelse
1.Elektrisk ydeevne: Begge har ensartet nominel spænding, modstand og temperaturmodstand. På grund af sin tynde isolering kræver FLUY strengere kontrol med installationsslid.
2.Mekaniske egenskaber: FLRY isolering er tykkere, med lidt overlegen slidstyrke/rivemodstand; FLUY er lettere og mere fleksibel, velegnet til bøjning og føring i trange rum.
3. Valg af scenarier: FLRY har en stærk universalitet og er kompatibel med de fleste traditionelle ledningsnet til køretøjer; FLUY bruges primært i scenarier, hvor vægtreduktion og høj integration er påkrævet, såsom nye energikøretøjer og intelligente cockpits.

Udvalgsanbefaling

Prioritet FLRY
Traditionelle køretøjsmodeller, konventionelle elektriske kredsløb, der forfølger en balance mellem omkostninger og pålidelighed.
Prioritet FLUY
Inden for nye energikøretøjer og ledningsnet med høj-densitet er ekstrem letvægt og pladsoptimering påkrævet.
Forholdsregler
FLUY-isoleringen er tynd, og den kræver et matchende-slidbestandigt bølgerør/ledningsnettape for at undgå skader fra skarpe kanter.

